網(wǎng)約車開空調(diào)是一種義務嗎

網(wǎng)約車開空調(diào)其實是一種標配服務，如果單純覺得為了省油不開空調(diào)的話，可以提高客單價，說明開空調(diào)的義務，讓乘客進行加價處理即可。那么，網(wǎng)約車不開空調(diào)被投訴怎么辦？一起來看看趣丁網(wǎng)帶來的介紹吧！

網(wǎng)約車開空調(diào)是一種義務嗎

網(wǎng)約車是一種服務，開空調(diào)是服務的一個組成部分。

關鍵在于：乘客支付費用里是否包含了“空調(diào)費”？

——對乘客來說，是包含了；

——對司機來說，是沒有包含。

在各自的主張沒有明確規(guī)定的情況下，司機拒絕開也不算違規(guī)，乘客給差評也是權(quán)利。

這種情況，又有許多人呼吁“立法管管”，我覺得沒有必要。網(wǎng)約車是一種完全市場化的服務，交給市場來調(diào)節(jié)就足夠了——比如，要求平臺在下單時提供“是否要求空調(diào)”的選項。選了，司機就必須開；沒選，司機就“可以”不開。

司機愿不愿意開空調(diào)，影響接到單的幾率；

乘客是否選“要求開空調(diào)”，影響到能否打到車的幾率。

不管怎么選，都各得其所。

網(wǎng)約車不開空調(diào)被投訴怎么辦

公交車和出租車都有硬性規(guī)定，每年6月5號以后必須開空調(diào)，而一些地區(qū)的公交車也會執(zhí)行空調(diào)票價。以筆者所在地來說，正常公交車票是1元，開啟空調(diào)后是2元。

同樣，網(wǎng)約車也是營運車輛，也應該有開空調(diào)的硬性規(guī)定。不過，出租車夏天開空調(diào)不會多收費。從這一角度來說，網(wǎng)約車開空調(diào)不能說是義務，而應該是標配的服務。 

如何看待網(wǎng)約車不開空調(diào)糾紛

除非通過其他途徑提高司機收益，否則，司機很難有動力開空調(diào)。

網(wǎng)約車也好，出租車也罷，提高服務質(zhì)量，而不是道德綁架。只有解決司機的成本憂慮，才能提升乘客的乘坐體驗，提高客單價，乘客不愿意，平臺提供補貼，股東不愿意，降低服務水平，乘客又不愿意，最好還是明確規(guī)定空調(diào)費承擔主體，三方分擔或者其它方案，減少模糊地帶，減少相應的糾紛。