2023國(guó)補(bǔ)還會(huì)延續(xù)嗎

2023國(guó)補(bǔ)取消后很多人都在討論要不要買(mǎi)新能源，畢竟補(bǔ)貼取消后可以說(shuō)自己要多出至少4K+的資金，不過(guò)本身國(guó)家補(bǔ)貼也是希望大家多支持新能源車(chē)輛，如果國(guó)補(bǔ)取消那就代表我國(guó)的新能源已經(jīng)進(jìn)入了穩(wěn)定市場(chǎng)，不需要國(guó)家來(lái)加持了。

2023國(guó)補(bǔ)還會(huì)延續(xù)嗎

截止至文章發(fā)布，官方并沒(méi)有發(fā)布任何關(guān)于2023年新能源補(bǔ)貼延期的政策，因此結(jié)合2022年發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》政策來(lái)看，從2022年12月31日起，國(guó)家對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)不再發(fā)放補(bǔ)貼政策，2023年新能源補(bǔ)貼并沒(méi)有延期。

國(guó)補(bǔ)取消你還買(mǎi)新能源車(chē)嗎

從2023年起，高達(dá)萬(wàn)元的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼正式退出。

根據(jù)財(cái)政部等四部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，國(guó)家新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策將于2022年12月31日終止，在此之后，已登記的車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼。

此前，在2022年國(guó)家補(bǔ)貼政策下，插電式混合動(dòng)力車(chē)型補(bǔ)貼4800元，續(xù)航里程在300 - 400公里的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼9100元，續(xù)航里程在400公里以上的補(bǔ)貼1.26萬(wàn)元。

對(duì)于國(guó)補(bǔ)退出車(chē)企給出了不同的反應(yīng)：有的企業(yè)直接宣布漲價(jià)，有的高調(diào)承諾不漲價(jià)，有的企業(yè)選擇按兵不動(dòng)，有的企業(yè)在不漲價(jià)的基礎(chǔ)上開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)。

新能源國(guó)補(bǔ)取消后會(huì)漲價(jià)嗎

國(guó)補(bǔ)退出，這意味著新能源汽車(chē)的定價(jià)完全市場(chǎng)化，今年價(jià)格波動(dòng)可能會(huì)比較頻繁。

“國(guó)補(bǔ)”政策推出的初衷是為了培育新能源汽車(chē)市場(chǎng)，刺激新能源汽車(chē)消費(fèi)，大幅降低購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻。如今不再延續(xù)，是“功成身退”。當(dāng)前新能源汽車(chē)的市場(chǎng)已經(jīng)培育起來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)也穩(wěn)居全球新能源產(chǎn)銷(xiāo)量榜首多年。未來(lái)，市場(chǎng)將進(jìn)入沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼“扶持”下的完全競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勝劣汰之下，新能源汽車(chē)企業(yè)為了銷(xiāo)量，必然也會(huì)推出不同的促銷(xiāo)組合吸引用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)，新能源汽車(chē)的價(jià)格往下走也將是必然趨勢(shì)。